Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Đông Quan Trung Quốc
Hàng hiệu: Uchi
Chứng nhận: IATF 16949 ISO14001
Số mô hình: Cầu chì ô tô

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2000 CÁI
Giá bán: 0.037~0.05 USD/PC
chi tiết đóng gói: Số lượng lớn, 2000 chiếc mỗi hộp
Thời gian giao hàng: Có hàng, 3 ngày
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union
Khả năng cung cấp: 100.000.000 CÁI TRONG KHO
Giá tốt nhất Tiếp xúc

Thông tin chi tiết

Ứng dụng: Bộ chuyển đổi DC / DC Nhãn hiệu: Uchi
Từ khóa: Cầu chì ô tô OEM / ODM: ủng hộ
Kiểu: Cầu chì ô tô Tuy chỉnh: đúng
Điểm nổi bật:

Liên kết cầu chì ô tô ODM

,

Liên kết cầu chì ô tô IATF16949

,

Liên kết cầu chì ô tô HEV

Mô tả sản phẩm

 

Liên kết cầu chì ô tô OEM cho EV / Plugin / HEV / FCEV


Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 0
 

Ứng dụng Sự miêu tả Không thường xuyên Dòng SC AmbientTemp. Kc
HV PinDistributionUnit (BDU) Thu thập và quản lý năng lượng HV từ bộ pin đến bộ chuyển đổi, điều khiển và phân phối năng lượng tới các phụ kiện và bộ nguồn phụ Biến động hiện tại vừa phải Dòng ngắn mạch cao, ca.7-10 x In Moderateto cao 0,8

DC / DC

Bộ chuyển đổi

Chuyển đổi nguồn điện HV DC từ bộ pin kéo thành nguồn DC DC cho các phụ kiện và pin aux. Các biến thể hiện tại thấp Dòng ngắn mạch thấp, 3-5 x In Cao 1,0
OnboardCharger (OBC) Chuyển đổi điện AC từ giao diện sạc thành nguồn DC được sử dụng để sạc pin, theo dõi điện áp, dòng điện và SoC Mức tăng đột biến và biến thiên hiện tại thấp Dòng ngắn mạch trung gian thấp, 3-5 x In Cao 1,0
PowerDistributionUnit (PDU), Tín hiệu điều khiển Bảo vệ, cân bằng công suất HV, quản lý điện áp, dòng điện, SoC (Trạng thái sạc), nhiệt độ Biến động dòng điện cao Moderateto Dòng ngắn mạch trung bình đến cao, 5-10 x In Vừa phải 0,8
Công tắc thủ công Ngắt kết nối (MSD) MSD trình bày cách ngắt kết nối được mở theo cách thủ công cho các bộ pin điện áp cao bên trong, đồng thời bảo vệ pin khỏi hiện tượng đoản mạch. Các biến thể hiện tại thấp Cao vừa, 4-10 xIn Rất cao 0,8
Phụ kiện Điều hòa không khí, điều khiển lò sưởi, bơm dầu hoặc không khí, v.v. Các biến số cao Cao vừa, 4-10 xIn Vừa phải 1,0


 

Hệ thống EV và Plug-in thuần túy: Chúng được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng pin, thường bằng pin công suất 32kWh đến 64kWh và bộ nguồn phụ.Cầu chì cho các mạch điện này chịu được cường độ dòng điện cao, sạc và xả liên tục, nhiệt độ hoạt động cao, tình trạng quá tải dòng điện và dòng điện ngắn mạch cao với định mức ngắt lên đến 20kA.

 

Hệ thống HEV: Trong hệ thống hybrid, bộ pin thường nhỏ hơn, ca.10kWh đến 20kWh và hoạt động ở điện áp thấp hơn 200-450 Vdc. Tăng tốc và sạc bằng tần số thường được quản lý thông quaICE và phanh tái tạo với tải vừa phải và ảnh hưởng đến vòng đời của chúng.Tuy nhiên, các tình huống quá tải hiện tại và dòng ngắn mạch cao với định mức gián đoạn lên đến 20kA là điều tối quan trọng để chọn đúng cầu.

 

Hệ thống HFC-EV: Sự kết hợp của pin nhiên liệu hydro và bộ pin tạo ra năng lượng điện, trong khi lượng năng lượng lưu trữ trên tàu được xác định bởi kích thước của bình hydro.Các yêu cầu về dòng điện danh định cũng như ngắt dòng lên đến 50kA thường cao hơn trong hệ thống EV và Plug-ins.


 

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 1

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 2

 

 

 

Công thức đánh giá hiện tại của cầu chì EV dựa trên Ib: Ib = In x KT x Ke x Kv x Kn x Kc

 

 

 

 

Được chuyển đổi thành: In ≥ Ib / (KT x Ke x Kv x Kn x Kc)

 

Trong: dòng điện danh định danh định của cầu chì

 

Ib: dòng tải liên tục tối đa cho phép trong mạch, được xác định bởi dòng hoạt động của ứng dụng

 

KT: hệ số giảm nhiệt độ, được xác định thông qua phép đo nhiệt độ môi trường

 

Ke: hệ số suy giảm truyền nhiệt, được xác định thông qua mặt cắt của kết nối đầu cuối

 

Kv: hệ số hiệu chỉnh làm mát, khi các biện pháp làm mát bổ sung được triển khai

 

Kc: hệ số tải theo chu kỳ, về cơ bản là 'lão hóa sớm' / hệ số mỏi của cầu chì do ứng suất cơ học nặng từ sự biến động quá tải hiện tại

 

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 3

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 4

Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV 5

 


 

 

Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này
Chứng chỉ liên kết cầu chì ô tô OEM ODM IATF16949 cho EV / Plugin / HEV / FCEV bạn có thể gửi cho tôi thêm chi tiết như loại, kích thước, số lượng, chất liệu, v.v.

Chờ hồi âm của bạn.