Tấm làm mát bằng chất lỏng loại khoang ô tô

I. Tổng quan sản phẩm

II. Điểm bán hàng cốt lõi (Phiên bản tóm tắt)

• Kiểm soát nhiệt độ hiệu quả, không bị quá nhiệt

   

  Khoang tích hợp với các kênh lưu thông dày đặc giúp cải thiện hiệu quả trao đổi nhiệt lên 20%–40% so với tấm làm mát truyền thống. Chênh lệch nhiệt độ bộ pin ≤3°C, phù hợp với sạc siêu nhanh 4C–6C, tránh giới hạn công suất do nhiệt độ cao.
   
• Cấu trúc tích hợp, trọng lượng nhẹ và hiệu quả chi phí

   

  Chức năng kép tản nhiệt và chịu tải; có thể được sử dụng làm khay chịu tải cho bộ pin, giảm trọng lượng 10%–15%. Hợp kim nhôm nhẹ hơn hơn 40% so với tấm làm mát bằng đồng, cắt giảm chi phí bộ phận và lắp ráp.
   
• Chất lượng cấp ô tô, độ tin cậy trọn đời

   

  Hàn chân không / Hàn trạng thái rắn FSW đảm bảo không rò rỉ. Chống ăn mòn và chống phun muối, thích ứng với dải nhiệt độ rộng (-40°C đến 120°C), tuổi thọ ≥10 năm. Đã vượt qua các bài kiểm tra rung động và va đập cấp ô tô.
   
• Tùy chỉnh linh hoạt, thích ứng mọi kịch bản

   

  Các kênh lưu thông (xoắn ốc / song song) và kích thước có thể tùy chỉnh, tương thích với các giải pháp tích hợp CTC / CTB. Bao phủ các mẫu xe từ phân khúc A00 đến xe thương mại hạng nặng, với tùy chọn cảm biến kiểm soát nhiệt độ tích hợp.
   
• Sản xuất hàng loạt có kiểm soát, hiệu quả chi phí toàn vòng đời

   

  Tỷ lệ sản xuất hàng loạt ≥98%, chi phí thấp hơn hơn 30% so với tấm làm mát vi kênh. Kéo dài tuổi thọ pin hơn 20% và giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) toàn vòng đời hơn 15%.
   

III. Thông số kỹ thuật cốt lõi (Tiêu chuẩn cấp ô tô)

IV. Các kịch bản ứng dụng điển hình

• Xe chở khách năng lượng mới: Làm mát đáy cho bộ pin của các mẫu BEV / PHEV, tương thích với thiết kế thân xe tích hợp CTC / CTB, cải thiện khả năng sử dụng không gian và phạm vi hoạt động.
• Xe thương mại / xe tải nặng: Quản lý nhiệt ba trong một cho pin năng lượng, động cơ và bộ điều khiển điện tử, hỗ trợ sạc nhanh công suất cao và thích ứng với điều kiện đường xá phức tạp và hoạt động tải nặng.
• Hệ thống lưu trữ năng lượng: Kiểm soát nhiệt độ cho bộ pin trong các container lưu trữ năng lượng công nghiệp và thương mại, hỗ trợ sạc và xả công suất cao, đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định.
• Xe chuyên dụng: Làm mát pin cho máy móc xây dựng và xe logistics, thích ứng với điều kiện làm việc khắc nghiệt và cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ của bộ phận.

V. Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt

1. Phù hợp công suất: Bộ pin 100 kWh sử dụng tấm làm mát khoang 10–15 kW; bộ pin 200 kWh trở lên sử dụng đơn vị 15–20 kW, phù hợp với các mẫu xe có phạm vi hoạt động khác nhau.
2. Lựa chọn kênh lưu thông: Ưu tiên các kênh lưu thông đa nhánh song song cho các mẫu xe sạc nhanh (sụt áp thấp, tương thích lưu lượng cao); kênh lưu thông xoắn ốc cho các mẫu xe phạm vi hoạt động xa (trao đổi nhiệt cao, kiểm soát nhiệt độ đồng đều hơn).
3. Yêu cầu lắp đặt: Đảm bảo độ phẳng của tấm làm mát ≤0,05 mm. Lắp đặt bằng mỡ tản nhiệt hoặc vật liệu thay đổi pha, siết chặt bu lông đều để tránh biến dạng do ứng suất cục bộ.
4. Yêu cầu môi chất: Sử dụng 50% ethylene glycol + 50% nước khử ion (độ dẫn điện <1 μS/cm). Khuyến nghị thay thế định kỳ sau mỗi 12 tháng để ngăn ngừa cặn bẩn làm giảm hiệu quả tản nhiệt.